è ovvio che se: L'obiettivo è superare le criticità relative alle interferenze dell'infrastruttura nei territori interessati il progetto ha diversi aspetti non compatibili con il territorio. In altre parole non è l'opera che serve. Bisogna mettere in sicurezza la Pontina ma non solo da Spinaceto, fino all'ingresso a Roma e fino al raccordo anulare verso nord. Verso sud va messa in sicurezza non solo fino a Borgo Piave, bisogna intervenire anche nel tratto che arrivia a Terracina dove ogni anno ci sono troppe vittime. Le alternative all'autostrada ci sono. Addirittura le ha spiegate la Polizia Stradale. Con risparmio di tempo (quindi di vittime) e di soldi. Contro un progetto nato dalla legge obiettivo, definita "criminogena" da Cantone. Se un'opera crea danni al territorio e non risolve il problema, come è stato spiegato e dimostrato tecnicamente non sarà certo il sistema degli appalti Incalza costato il posto di ministro a Lupi che ci obbliga a farlo. L'intelligenza e il buon senso non sono ancora stati abrogati ne dal governo ne da Lbc, usiamoli. http://www.latinaoggi.eu/news/attualita/53313/autostrada-roma-latina_-luneda-nuovo-incontro-in-comune-per-discutere-del-progetto
è ovvio che se: L'obiettivo è superare le criticità relative alle interferenze dell'infrastruttura nei territori interessati il progetto ha diversi aspetti non compatibili con il territorio. In altre parole non è l'opera che serve. Bisogna mettere in sicurezza la Pontina ma non solo da Spinaceto, fino all'ingresso a Roma e fino al raccordo anulare verso nord. Verso sud va messa in sicurezza non solo fino a Borgo Piave, bisogna intervenire anche nel tratto che arrivia a Terra...
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