nessun investimento ferroviario è
stato mai supportato da alcuna analisi, finanziaria
( costi-ricavi) e nemmeno di traffico previsto.
Uno dei maggiori investimenti soggetto
ad analisi nel documento “Connettere l’Italia”
approvato dal ministro Delrio era la linea Av
tra Brescia e Padova, dal costo previsto di più di
8 miliardi (il consuntivo forse sarà molto diverso,
succede spesso). L’intero sconvolgente
costo è posto a carico dello Stato, cioè dei contribuenti.
I cantieri stan partendo, anche in
questo caso senza che alcuna valutazione sia
conoscibile, neppure di fonte ministeriale.
Un gruppo di studiosi, facenti capo alla costituenda
associazione Bridges Research ha
deciso di fare di questo costosissimo progetto
una analisi indipendente. L’analisi ovviamente
è di mediocre qualità: le risorse ed i
dati disponibili sono del tutto insufficienti.
L’obiettivo dell’operazione su come si spendono
gli scarsi soldi pubblici
L’analisi sarà presentata il 19 settembre a Roma
in via dell'Umiltà, 83/c alla sede della
Stampa Estera, alle ore 14,30. Alla presentazione
parteciperà il prof. Yves Crozet dell’Università
di Lione.
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