tratto da https://ambientenonsolo.com/zone-a-traffico-limitato-e-benefici-per-la-qualita-dellaria/
Zone a traffico limitato e benefici per la qualità dell’aria
E’ stato recentemente pubblicato dalla Campagna Clean Cities e da Trasnsport & Environment il rapporto Quantifying the impact of low and zero-emission zones in six European cities (Bruxelles, Londra, Madrid, Milano, Parigi, Varsavia).
Per ogni città, sono stati considerati tre scenari alternativi, concentrandosi sui punti di monitoraggio di ogni città relativi con le concentrazioni più alte nell’anno di riferimento (2019), generalmente considerato per rappresentare la qualità dell’aria peggiore in tutta la città nel suo complesso. Questo studio non ha incluso altre città in Europa, ma studi incentrati su città specifiche hanno dimostrato risultati simili.
Lo studio mostra che le zone a basse e zero emissioni possono ridurre significativamente i livelli di inquinamento atmosferico. Anche nei punti più inquinati del traffico nelle città, i valori indicati dalle linee guida 2021 dell’Organizzazione mondiale della sanità (OMS) per l’inquinamento da biossido di azoto sono a portata di mano se entro il 2030 vengono introdotte zone a emissioni zero.
I principali risultati della ricerca sono:
- Zone a basse emissioni più rigorose possono ridurre l’inquinamento da NO2 dalle strade locali del 36% (Milano) al 45% (Madrid) nei punti caldi del traffico entro il 2027. Ciò porta le concentrazioni totali (lungo la strada più altre fonti) al massimo a 25,8 µg/m³, molto più vicine all’obiettivo di 20 µg/m³ proposto dalla Commissione Europea solo per il 2030.
- Nel 2030, le zone a emissioni zero possono quasi eliminare le emissioni di NO2 dalle strade locali, lasciando solo il contributo da altre fonti. Le riduzioni vanno dal 91% (Milano) al 95% (Parigi, Bruxelles). È possibile raggiungere livelli di NO2 totali di 13,6 µg/m3 (Bruxelles) a 23 µg/m3 (Milano e Varsavia).
Nessun commento:
Posta un commento