tratto da https://ambientenonsolo.com/esperimenti-stradali-quando-le-soluzioni-temporanee-cambiano-davvero-le-citta/
Esperimenti stradali, quando le soluzioni temporanee cambiano davvero le città
Piste ciclabili provvisorie, strade scolastiche, piazze ricavate dai parcheggi, pedonalizzazioni sperimentali e chiusure temporanee al traffico possono aiutare le città a ridurre la dipendenza dall’automobile. Ma la trasformazione diventa duratura soltanto quando alle modifiche fisiche si accompagnano partecipazione, capacità politica, monitoraggio ed equità.
È il messaggio centrale del numero monografico del Journal of Urban Mobility dedicato agli “Street experiments”. La raccolta riunisce 18 studi pubblicati tra il 2022 e il 2025, oltre all’articolo introduttivo del 2026, con esperienze realizzate in Europa, Asia, America Latina e Stati Uniti.
I casi analizzati vanno dalle Superilles di Barcellona alle strade scolastiche di Londra, dalle piste ciclabili temporanee di Lione alle sperimentazioni di Bologna, Malta, Hong Kong, Istanbul, Nuova Delhi, Metro Manila e delle città intermedie cilene.
Il punto di partenza è semplice: modificare temporaneamente una strada consente di mostrare concretamente come potrebbe funzionare uno spazio urbano meno dominato dalle automobili. Il punto di arrivo, invece, non è affatto scontato. Molte iniziative producono benefici locali, ma non riescono a modificare stabilmente politiche, istituzioni e comportamenti.
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