Il trasporto pubblico resta l’asse portante
Un punto centrale del progetto è che la mobilità come servizio non sostituisce il trasporto pubblico, ma lo mette al centro di un sistema più ampio. Autobus, treni, tram e metropolitane restano l’ossatura degli spostamenti collettivi. Le applicazioni MaaS possono però renderli più accessibili, più leggibili e più facilmente combinabili con altre soluzioni.
Questo è particolarmente importante in Italia, dove il trasporto pubblico locale è spesso frammentato tra molti operatori, con livelli di digitalizzazione non omogenei. MaaS for Italy ha finanziato anche strumenti per la raccolta e la condivisione dei dati in tempo reale sulle flotte, contribuendo alla modernizzazione dei servizi locali.
Il vantaggio per l’utente è evidente: informazioni più aggiornate, possibilità di confrontare tempi e costi, pagamenti semplificati e percorsi costruiti in base alle proprie esigenze. Ma il beneficio riguarda anche le città: se l’integrazione rende più semplice scegliere alternative all’auto privata, può contribuire a ridurre traffico, congestione, emissioni e pressione sugli spazi urbani.
Il ruolo della piattaforma nazionale dei dati
Per rendere possibile l’integrazione non basta creare nuove app. Serve un’infrastruttura digitale comune. Per questo MaaS for Italy ha sviluppato il Data and Services Repository for MaaS, una piattaforma nazionale pubblica che raccoglie e rende disponibili in modo uniforme le informazioni sui servizi di trasporto e mobilità.
La piattaforma funziona come un punto di accesso unico per gli operatori registrati. I dati statici, come fermate, linee, orari e stazioni, e quelli dinamici, come la posizione dei mezzi o la disponibilità dei veicoli condivisi, vengono messi a disposizione secondo standard condivisi. Questo riduce la complessità tecnica e permette agli operatori MaaS di sviluppare servizi più integrati.
La scelta è rilevante anche dal punto di vista pubblico. Lo Stato non crea un’unica app nazionale né si sostituisce agli operatori privati, ma costruisce un’infrastruttura abilitante, paragonabile a una rete di base su cui possono nascere servizi diversi. In questo modo si cerca di garantire accesso equo ai dati, interoperabilità e maggiore concorrenza tra soluzioni digitali.
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