In Europa nel 2030 più di metà degli autobus saranno elettrici a batteria, dall'articolo di Marco Talluri ambiente e non solo

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In Europa nel 2030 più di metà degli autobus saranno elettrici a batteria

Luglio 27, 2024TALLURI MARCO

Il mercato degli autobus in Europa sta cambiando. In tutto il continente, le flotte di autobus stanno sia crescendo che diventando più pulite. Per molti operatori di autobus e autorità allo stesso modo, migliorare la sostenibilità è una sfida enorme.

L’UITP (associazione mondiale del trasporto pubblico) ha effettuato una indagine sulle flotte degli autobus fra marzo e luglio 2023 (Bus Fleet Survey 2023). Sono state interpellate 54 organizzazioni di 21 paesi europei per quasi 41.000 autobus. I dati sull’evoluzione della flotta, forniti da tre quarti degli intervistati, ci dicono quali cambiamenti possiamo aspettarci nel prossimo decennio.

Attualmente, circa un quarto di tutti gli autobus coperti nell’indagine sono a emissioni zero. Inoltre, entro il 2027 questo numero raddoppierà, risultando in una flotta di autobus di energia pulita del 52%, salendo al 70% entro il 2030. Naturalmente, per le città che mirano a raggiungere la neutralità climatica prima della fine del decennio, come le 112 città del progetto NetZeroCities, questo progresso non è abbastanza veloce.

Mentre gli autobus diesel si ridurranno drasticamente, nessuna sottoregione sarà in grado di eliminarli del tutto ancora. Gli autobus diesel diminuiranno da un totale di 12.000 a 4.700 veicoli. Questo sarà il 22% dell’intera flotta entro il 2030. Tra le organizzazioni intervistate, c’erano già quattro flotte senza diesel nel 2022. Questo dovrebbe quadruplicare a 16 flotte senza diesel entro il 2030.

La storia è simile per gli autobus a gas naturale. Il numero di autobus a gas naturale rimarrà ampiamente stabile a circa 2.500 veicoli per tutto il decennio (circa l’11% della flotta analizzata), anche se la loro prominenza si sposterà verso est dall’Europa meridionale. Nell’Europa centrale e orientale, un aumento degli autobus a gas naturale taglierà l’attuale flotta di autobus diesel più inquinanti. Tuttavia, nell’Europa meridionale, gli autobus a gas naturale passeranno dall’essere quasi la metà della flotta di autobus oggi, a causa di un aumento quasi di dieci volte degli autobus elettrico a batteria.