tratto da https://ambientenonsolo.com/palermo-cambia-mobilita-meno-auto-piu-tram-metro-e-bici/
Palermo cambia mobilità: meno auto, più tram, metro e bici
A Palermo la mobilità urbana è al centro di una trasformazione profonda. In un contesto segnato da un tasso di motorizzazione tra i più elevati d’Italia – circa 65 auto ogni 100 abitanti – l’amministrazione comunale punta a ridurre la dipendenza dal mezzo privato e a costruire un sistema di trasporto più sostenibile, efficiente e inclusivo.
Nell’intervista, l’assessore alla mobilità sostenibile e all’urbanistica Maurizio Carta illustra una strategia che integra infrastrutture, innovazione e politiche urbane, con l’obiettivo di migliorare la qualità della vita, ridurre l’inquinamento e rendere la città più accessibile.
Un sistema su ferro come spina dorsale
Il cuore della trasformazione è il rafforzamento del trasporto pubblico su ferro. Il tram viene confermato come struttura portante del sistema, con l’espansione della rete attraverso nuove linee già appaltate. A questo si affianca la realizzazione della Metropolitana Automatica Leggera (MAL), prevista dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) come asse strategico di lungo periodo.
Il disegno complessivo punta a una rete integrata che comprenda tram, MAL e anello ferroviario, in grado di garantire copertura capillare delle aree urbane più dense. Le analisi condotte nel PUMS indicano come l’integrazione tra questi sistemi possa determinare un significativo spostamento della domanda verso il trasporto pubblico, riducendo traffico e congestione.
L’obiettivo è chiaro: offrire un’alternativa reale all’auto privata, rendendo il t
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