La prima causa del crollo è “dell’uso improprio” del cavalcavia che “ha imposto carichi prossimi alla sua capacità ultima”, determinando “una situazione di carico priva dei consueti coefficienti di sicurezza“. Ma c’entrano anche i permessi di circolazione dei trasporti eccezionali concessi dalla Provincia di Lecco che “risultano incomprensibili in assenza delle indagini promesse da Anas”. Nonché la “delega” ai controlli sui ponti non percorribili che gli architetti della Prov...
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Nelle 77 pagine di consulenza tecnica relativa al crollo del ponte di Annone Brianza, nell'ottobre 2016, tutti i dubbi del professor Marco Di Prisco, scelto dai pm per spiegare il crollo: "Costituisce un classico esempio delle criticità. La mancanza di univoche competenze tra gli Enti fu causa indiretta dell'incidente". E concorda con la Commissione Ministeriale che indagò all'epoca: "Necessario un intervento normativo che chiarisca in via generale ed univoca l'attribuzione delle responsabilità sui cavalcavia"
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