RESTERÀ SOLO COME CREDITRICE Fuga da Brebemi: Intesa svaluta la partecipazione e prepara l’addio

Se qualcuno crede ancora nel corridoio tirrenico, autostrada Roma Latina, ecco cosa ne resterà di chi avrebbe dovuto finanziare l'opera per la maggior parte non essendoci i soldi pubblici: 

Intesa valutava la partecipazione in Autostrade Lombarde sopra i 200 milioni ma a suon di svalutazioni il valore messo oggi a bilancio è di soli 143 milioni

di Vittorio Cerdelli Nessun dietrofront: Intesa Sanpaolo cederà la sua partecipazione in Autostrade Lombarde, società che controlla Brebemi, entro il 2017. Non ci sono novità ma resta fermo quanto contenuto nel piano industriale di Intesa: la banca venderà le partecipazioni autostradali e resterà nella «direttissima Brescia - Milano» solo da creditrice. Certo Intesa, che ha il 42.44% di Autostrade Lombarde, non può lasciare a piedi la A35, di cui è primo consulente, primo azionista, primo finanziatore privato: l’obiettivo è trovare un nuovo socio forte sulla falsa riga di quanto fatto per la Serenissima, acquistata dagli spagnoli di Abertis a maggio. Una exit strategy sembra necessaria: Intesa valutava la partecipazione in Autostrade Lombarde sopra i 200 milioni ma a suon di pesanti svalutazioni (34 milioni nel 2014, 36 nel 2015) il valore messo oggi a bilancio è di soli 143 milioni.

Apporti di capitale al tasso del 7%

Sorpresa, il nuovo socio forte che rileverà la quota di Intesa dovrà sborsare di più: a maggio 2015 i soci di Brebemi hanno apportato 70 milioni di euro a riserva capitale con un tasso d’interesse del 7% (da bilancio è all’1% fino al 2017 e a seguire del 12.01%, lntesa puntualizza che in realtà il tasso è del 7% fisso). Un’operazione che si è resa necessaria per coprire le perdite della A35. Visto il tasso oggi fuori mercato, non è certo un regalo per Brebemi ma, spiega Intesa, gli interessi non saranno pagati dalla A35 ma andranno a rivalutare le rispettive partecipazioni dei finanziatori. Chi ha messo i 70 milioni con un tasso del 7%? 23.9 milioni sono stati sborsati da Intesa, 10.9 da Pizzarotti, 10.3 dal Consorzio Cooperative Costruzioni e 11.3 dalla Satap del Gruppo Gavio, secondo azionista di Autostrade Lombarde. Il debito totale della Brescia-Milano verso i soci è quindi salito da 213 a 284 milioni. 

vittoriocerdelli@yahoo.it

3 giugno 2016 | 10:33

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