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Città di prossimità e clima: vivere entro 15 minuti riduce le emissioni della mobilità

Maggio 8, 2026TALLURI MARCO

Le città in cui i servizi essenziali sono più vicini alle persone emettono meno anidride carbonica legata alla mobilità. Non è uno slogan urbanistico, ma il risultato di una vasta analisi scientifica che ha esaminato quasi 400 città nel mondo, dimostrando come la prossimità ai servizi rappresenti uno dei fattori chiave per ridurre le emissioni di CO₂ generate dagli spostamenti quotidiani. È quanto emerge dallo studio Proximity-based cities emit less mobility-driven CO2, pubblicato sulla rivista npj Sustainable Mobility and Transport, che fornisce nuove evidenze quantitative a sostegno del modello della “città dei 15 minuti” .

Mobilità urbana e crisi climatica

Il settore dei trasporti è responsabile di circa il 21% delle emissioni globali di CO₂, e la quota cresce ulteriormente se si guarda alle aree urbane. In Europa quasi un terzo delle emissioni climalteranti proviene dal trasporto stradale, mentre nelle città la mobilità incide fino al 40% delle emissioni complessive legate ai trasporti. Le automobili, da sole, producono circa 3 miliardi di tonnellate di CO₂ all’anno a livello globale.

In questo contesto, la riorganizzazione delle città diventa una leva decisiva per la transizione climatica. Il modello della città dei 15 minuti punta a garantire che lavoro, scuole, sanità, commercio, servizi e spazi di socialità siano raggiungibili a piedi o in bicicletta in un quarto d’ora dal luogo di residenza. Ma quanto questa impostazione è davvero efficace nel ridurre l’uso dell’auto e le emissioni? Lo studio pubblicato su npj Sustainable Mobility and Transport prova a rispondere a questa domanda con dati solidi e comparabili.

Un’analisi globale basata sui dati