Venezia: “Stop Grandi Navi”, tra 30 anni. E la città muore, dall'articolo di Tomaso Montanari. Decidere di rinviare all'infinito. L’approdo sarà fuori dalla Laguna, tra decenni. Prima di allora, i “giganti” ormeggeranno a Marghera: ma servono lavori faraonici e devastanti per l’ambiente.

IL FATTO QUOTIDIANO Martedì 19 Aprile 2021

LA GRANDE FUGA

DEI RESIDENTI

(1.000 ALL’ANNO)

LA DECISIONE

del governo è “al fine

di tutelare un patrimonio

storico-culturale non solo

italiano ma del mondo

i n t e r o”. Ma il governatore

veneto Luca Zaia

annuncia lieto che tutto

sarà come prima: “Msc

conferma le crociere

su Venezia, e li ringrazio

perché è un bel segnale

di ripresa”. Italia Nostra

quasi getta la spugna:

“Per Venezia non c’è più

speranza. Noi abitanti

stiamo già facendo

il favore agli sfruttatori

della città di sparire

(al ritmo di 1.000

a l l’anno). Non ci sarà più

opposizione, nessuna

voce contraria. La lingua

di Goldoni tacerà.

62 MILIONI DI EURO:

la stima (secondo “Italia

N o st ra”) del costo

delle opere per consentire

alle navi da crociera

di raggiungere il porto

di Marghera. Il Canale

dei Petroli (costruito

per le navi commerciali)

dovrà essere ampliato,

forse raddoppiato

Ma è noto come le onde

del canale artificiale

“u c c i d a n o” la Laguna

cancellandone

la morfologia

E il governo, invece

di ridurlo lo allarga